【SL「デゴイチ」と流鉄客車が15年ぶりに公開】流山市総合運動公園にピカピカになって再登場！
長年柵の外から眺めるだけとなっていた流山市総合運動公園のＳＬと流鉄客車が、寄付金などを活用し、塗装・整備され、12月初旬から再び間近で見学できるようになりました。
公開 2020/12/10（最終更新 2020/12/14）
愛称は「ナメクジ」 日本で1番早く完成
「デゴイチ」と呼ばれるＤ-51型蒸気機関車は、当時の国鉄(現ＪＲ)技術院が総力を結集して製造した大型貨物用の機関車のこと。
流山市民の観覧と子どもたちの情操教育に役立てようと、旧国鉄から無償貸付を受け、1976（昭和51）年に千葉県の流山市総合運動公園に設置されました。
▲Ｄは動軸の数、51は型式（テンダー型）、14は製造番号を表す
このＳＬは、後ろに炭水車があるテンダー型で、煙突から蒸気だめまで一体のカバーで覆われた形から「ナメクジ」の愛称で親しまれた数少ないモデル。
14という製造番号から、ごく初期のモデルと思われていたが、その後の調査で、なんと事実上の１号機と判明した貴重なものです。
当時、２社で23号機までを製造しており、14号機は１号機よりも約１カ月早い1936（昭和11）年２月に完成し大阪でデビュー。
蒸気機関車時代が終わりを告げた1975（昭和50）年末まで約40年現役で活躍し、地球59周分に匹敵する２３５万キロを走破しました。
稀少な戦前製造の流鉄ガソリン客車も
このデコイチは、主な活躍の場となった北海道から流山へやってきました。
途中、埼玉の大宮工場で長年のアカを落とし、臨時ダイヤを組み馬橋駅まで輸送、一旦車両を分解し５台のトレーラーで同公園に運び込みました。
1976（昭和51）年11月に公開され市民に親しまれてきましたが、アスベストの使用が判明し2005（平成17）年から柵の中の閉ざされた空間へ。
12月初旬の再公開を前に、流山市役所みどりの課の担当者は「以前は展示していた雪かき機も車体に装備し、現役当時の姿を再現しました。ＳＬを知らない子どもたちに教養施設として使ってもらえれば」と話します。
▲現役時代の勇姿やＳＬの仕組みが分かる看板も設置
また、反対ホームにある流鉄の客車は、1933（昭和８）年から1949（昭和24）年まではガソリンを燃料に走行し、電化後の約10年は電車に牽引され客車として利用されていた車両。
戦前に製造されたガソリンカーは現在ほとんど残っておらず稀少な存在です。
（取材・執筆／琉）
住所／千葉県流山市野々下1-40-1
問い合わせ／ 04(7150)6092 流山市役所みどりの課
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